La chaîne d'approvisionnement de détail a connu des évolutions spectaculaires au cours des 10 à 15 dernières années. Ce qui a commencé comme un processus simple pour acheminer des marchandises d'un entrepôt ou d'un centre de distribution (DC) vers le magasin de détail est devenu un objectif central pour les entreprises gérant une chaîne d'approvisionnement complexe, y compris le commerce électronique, l'omnicanal et la brique et -mortier.

Ne se concentrant plus uniquement sur le stockage et l'expédition de palettes de marchandises, le véritable entrepôt omnicanal doit avoir les capacités d'optimiser intelligemment la livraison et d'augmenter l'efficacité du magasin en emballant les commandes de réapprovisionnement selon les dispositions et les préférences de chaque magasin, ainsi qu'en orchestrant la réalisation et la livraison de colis uniques. commandes aux portes des clients individuels. Il peut être difficile de couvrir cet écart et de tenir ces promesses de commande, et présente des obstacles de taille pour les détaillants qui s'appuient sur un mélange de systèmes manuels, de feuilles de calcul et de solutions technologiques plus anciennes pour gérer leurs chaînes d'approvisionnement. Parallèlement, les frontières entre les ventes au détail hors ligne et en ligne continuent de s'estomper, les joueurs hors ligne améliorant leurs présences en ligne (par exemple, l'acquisition par Walmart de Jet.com) et vice versa (achat d'Amazon.com de Whole Foods). Ceci, couplé à la pure incertitude sur le canal qu'un client adoptera finalement, accentue la nécessité d'un système d'exploitation d'exécution plus moderne.

La situation mondiale en évolution rapide a donné aux détaillants l'occasion de redéfinir la chaîne d'approvisionnement et d'intensifier leurs capacités pour réussir dans cette nouvelle ère. L'occasion est impossible à ignorer.

Les ventes du commerce électronique dans le monde devraient passer de 2,9 billions de dollars en 2018 à 6,5 billions de dollars d'ici 2023, selon Statista. Le commerce électronique mobile est sur une trajectoire de croissance encore plus rapide, passant d'un peu moins de 1000 milliards de dollars en 2016 à près de 3000 milliards en 2020.

À travers tout cela, les détaillants – comme la plupart des autres organisations – souhaitent également augmenter leurs résultats et réduire leurs coûts. En fait, le volume des stocks que les détaillants doivent radier à la fin de l'année est devenu si important qu'ils cherchent comment passer à un «modèle à un seul inventaire» avec une science de réalisation plus avancée qui leur permet de réduire les coûts et réduire les pertes.

La pandémie actuelle de COVID-19 a perturbé le monde entier; le besoin d'une chaîne d'approvisionnement super résiliente est maintenant plus critique que jamais. Cela a accéléré l'adoption du commerce électronique dans tous les segments et pourrait accélérer cette transformation de plusieurs années. Cela nécessite une numérisation plus rapide de la chaîne d'approvisionnement grâce à une collaboration et une innovation à grande échelle, en exploitant des technologies et des outils évolutifs.

Les détaillants de tous les segments doivent répondre aux besoins uniques de leurs clients de la manière la plus efficace, précise et abordable possible à l'ère de l'immédiateté d'aujourd'hui. Cela permet aux clients d'accéder aux produits de manière transparente, de les faire expédier rapidement où ils le souhaitent, puis de retourner ces articles en ligne ou hors ligne, le tout de manière très cohérente et cohérente.

Une véritable stratégie de chaîne d'approvisionnement omnicanal exploite les mêmes actifs – y compris l'espace d'entrepôt, l'inventaire, les travailleurs et la technologie – pour exécuter les commandes vers tous les canaux pertinents, que ce soit les commandes de commerce électronique aux clients, les commandes de magasin pour le réapprovisionnement ou les commandes de canaux de distribution. Cependant, les détaillants ont du mal à fusionner leurs différents canaux de vente en une seule expérience rationalisée en raison de la technologie et de l'infrastructure d'entrepôt obsolètes construites pour l'ère précédente avant qu'Amazon ne change les règles du jeu. Chaque détaillant est confronté à la chaleur et essaie de comprendre comment atteindre ses clients facilement et efficacement en «égalisant» leurs présences en ligne et hors ligne, ce que Amazon n'a vraiment pas pu faire car il n'a pas beaucoup de présence physique .

Il y a également une pression croissante sur les détaillants pour qu'ils réduisent leurs coûts et augmentent leurs résultats, tout en gérant l'assaut croissant des retours du commerce électronique. Ces volumes de retours sont passés de 143 milliards de dollars en 2018 à 205 milliards de dollars en 2020, et devraient atteindre 348 milliards de dollars d'ici 2023, selon Business Insider. Avec le processus de retour comprenant 700 millions de pieds carrés à l'échelle nationale, selon CBRE, la logistique inverse est devenue une préoccupation clé pour tous les entrepôts et les CD.

Comme le commerce électronique est devenu plus populaire, les détaillants ont tenté de fournir une expérience omnicanal en augmentant leurs canaux frontaux et, donc, leur portée. Cela signifiait la création de modèles de chaîne d'approvisionnement séparés et cloisonnés pour ces canaux. En 2020, l'environnement omnicanal ne s'est pas beaucoup amélioré malgré l'évolution des demandes et des attentes des consommateurs. Par exemple, les articles en magasin et les articles de commerce électronique sont encore largement cloisonnés dans les systèmes et l'inventaire n'est toujours pas omnicanal (il est multicanal).

Dans la deuxième partie de cette série, je décrirai cinq composants essentiels qui doivent être intégrés dans toutes les chaînes d'approvisionnement omnicanal pour réussir.

Jeff Cashman est le COO de GreyOrange, une entreprise mondiale qui modernise l'exécution des commandes grâce à des logiciels basés sur l'intelligence artificielle et des robots mobiles basés sur l'IA construits ensemble afin qu'ils coopèrent pour décider et exécuter les activités d'entrepôt qui maximisent les gains et minimisent les compromis pour créer le rendement le plus élevé .